71-631

[john5r]

Наконец-то прокатился на усть-катавском сочлененнике 10 маршрута. Я думал, чтр эта модель с дверьми с обеих сторон предназначена для Садовой улицы, а 10 маршруту такая дополнительная функциональность вообще-то не сдалась, возможно, что его выбрали просто для обкатки.
Внутри он мне очень понравился, сплошной низкопольный салон кроме передней и задней площадок, общий уровень куда лучше, чем у ЛВС-2005. Если Усть-Катав стал делать трамваи лучше Петербурга, что же, тем хуже для завода им. Егорова.



Опубликовано с помощью приложения LiveJournal для WP7

Comments

[john5r.livejournal.com]

вот они в одной табличке: http://ru.wikipedia.org/wiki/71-631#.D0.A1.D1.80.D0.B0.D0.B2.D0.BD.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5_.D1.81_.D0.BA.D0.BE.D0.BD.D0.BA.D1.83.D1.80.D0.B5.D0.BD.D1.82.D0.B0.D0.BC.D0.B8

у 71-154 вместимость 225 человек
у 71-631 - 201 (при равной базе расчет в 5 чел. на метр) - разница на 10% это не разные классы.

да, реально больше, 31 метр, а не 28. Но прямо классом выше? Да ладно.

За счет своих размеров и тяжелее на 5 тонн, на это энерговооруженность потратится.

На сиденья сяду. :)

[glukhov159.livejournal.com]

А там есть где сидеть? Это же настоящий стоячии скотовоз! Думаю они долго у вас не проживут. У нас из 45едениц 623х,6 уже стоят мертвые(серьезные поломки) и полтора десятка в ремонте.