john5r: (Default)
В музее Задорожного в Подмосковье внезапно встретил - F84F



Я на них насмотрелся в Германии, а этот служил в ВВС Бельгии.

Створки подачи дополнительного воздуха/взлетные створки воздухозаборника.


Вот что я нашел по их поводу в Интернете. На русском про них никто не писал.

http://www.amazon.com/F-84F-Thunderstreak-Around-Color-Series/product-reviews/0897475887
Suck-in Doors
На странице 73 фотографии показывают "ранние" небольшие створки (вверху) и "поздние" большие створки (внизу). Впрочем, они предназначались не для охлаждения двигателя, как написано в комментариях к фотографиям. Лобовой воздухозаборник на F-84G block 20 и более поздних сериях, а также на всех сериях F-84F не обеспечивал достаточный воздушный поток к двигателю при небольшой скорости потока. В качестве решения этой проблемы были добавлены боковые створки для подачи дополнительного воздуха к двигателю. Открытие и закрытие створок управлялось не принудительно; пружинные механизмы на петлях створок срабатывали автоматически. Пониженное давление в канале воздухозаборника "засасывало" створки внутрь, преодолевая усилие пружины. Мне неизвестно о наличии какой бы то ни было дополнительной проводки для управления створками, подобно показанной на верхней фотографии. Я могу утверждать это, так как располагаю документами фирмы "Рипаблик", заявляющими, что створки управлялись исключительно давлением в канале воздухозаборника без использования внешних органов управления. Провода, ведущие к створкам на фотографии, могли быть использованы для предотвращения движения створок. Отметим, что на других фотографиях проводка отсутствует.

http://en.wikipedia.org/wiki/Republic_F-84_Thunderjet
Начиная с серии block 20, вспомогательные "взлетные" створки воздухозаборника были добавлены по сторонам фюзеляжа перед передней кромкой крыла. Если двигателю не хватало воздуха, снижение давления в канале открывало створки для подачи дополнительного потока к двигателю. После достижения достаточного давления потока через лобовой воздухозаборник створки закрывались.

Пока искал, встретил забавную байку про этот самолет - одно из его прозвищ "Ground loving whore", т.е. "шлюха, любящая грунт" из-за большой дистанции разбега. Пилоты говорили, что у него датчик на передней стойке шасси, который дает самолету команду взлетать, когда чует запах грунта (т.е. когда до конца ВПП остается всего ничего), поэтому один из советов для ускорения взлета - во время разбега кинуть перед самолетом мешок земли, датчик почует нужный запах и самолет взлетит. ))
john5r: (Default)
Моя ноябрьская командировка в Германию была очень плотно упакована - в 5 суток надо было уместить 12 встреч в 5 городах, плюс дорога Франкфурт-Лейпциг-Франкфурт, так что на достопримечательности времени как бы не оставалось. К тому же встреча в Дрездене была назначена на 16:00, до этого мы точно никуда не успевали, а после - ну, у меня уже был опыт в Кобленце, когда я пришел в музей за полчаса до закрытия и меня даже пустили, но впечатления были очень скомканные. И все же перед самым выездом из Лейпцига я не утерпел и заглянул на страницу http://www.mhmbundeswehr.de/. Удостоверился, что работает он до 6 (то есть не попадаю, ожидаемо) и стоит сколько-то там евро (да какая уже разница), НО именно по понедельникам он открыт до 21:00 и с 6 до 9 вход бесплатный. То есть Бундесвер вернул должок, получается.

Впрочем, поначалу не оставляло ощущение, что визит не задался - так как сперва мы пошли на открытую экспозицию бронетехники, а она не подсвечена. Очертания видны, а вспышки фотоаппарата хватает максимум на табличку с аннотацией. Так мужик и ушёл ни с чем. Ну ладно, пошел я тогда внутрь, и вот уже содержимое залов музея не разочаровало. Конечно, не wehrtechnische Sammlung, но это уже мои личные предпочтения, когда хочется музей вида "ангар и много-много техники", тут гораздо основательнее и обстоятельнее подошли к вопросу собственно истории.

Я было изготовился выложить свои фотографии из музея Бундесвера в Дрездене, но, как выяснилось, мог не волноваться на сей счет, все гораздо более подробно и качественно выложено до меня в жж [livejournal.com profile] reibert, добро пожаловать по ссылкам.

Все отчёты о Военно-историческом музее Бундесвера (Das Militärhistorische Museum der Bundeswehr):
1) От Средневековья до XIX века.
2) От революции 1848 года до Германской империи.
3) Первая мировая война, Веймарская республика и приход нацистов ко власти в Германии.
4) Вторая мировая война.
5) Послевоенная оккупация Германии, армии ГДР и ФРГ.
6) Тематические выставки.
7) Военная техника ФРГ и ГДР.

Так что ограничусь фотографией себя любимого с куском Берлинской стены


По поводу экспозиции на улице - ноябрьскими вечерами там темно, как у "Негера" в боевом отделении, поэтому фотографий моих не получилось совсем, но вот вам еще ссылка - там все тоже запечатлено. http://kerenmp.livejournal.com/295735.html
john5r: (Default)
Я уже, кажется писал, что вернуться из командировки - все равно, что вернуться из отпуска. Работы накапливается вал - даже если каждый день разгребать рабочую почту, давать коллегам задания и не оставлять хвостов.
Как следствие - Куба отложена на неопределенный срок, музей Задорожного тоже и МУЗЕЙ БУНДЕСВЕРА В ДРЕЗДЕНЕ тоже лежит мертвым грузом. Не говоря уже о прочих мелочах из Саксонии и Тюрингии. Вот.
john5r: (Default)
КДПВ


Первоначально я не хотел идти в музей революции вовсе - но выяснилось, что к технике вокруг мемориала "Гранмы" не подойти, не пройдя через музей. Экспозиция в залах мне была неинтересна, но Юля буквально силой затащила меня на второй этаж, где можно увидеть разные героические документы и фотографии, героические карты и героические экспонаты. Фотографировать их я не стал.

Все интересное - под катом )
john5r: (Default)


На Викимапии так и написано "музей паровозов". На музей не тянет - нисколечки.
Проходишь через полуоткрытые створки ворот, какие-то кубинцы внутри присутствуют, но на тебя ноль внимания, то ли можно ходить, то ли нет... Территория полная подсохшей грязи, ходить приходится, перепархивая с одного чистого участка на другой.



Паровозы, паровозы, а сказать мне про них и нечего особо )
По куполу Капитолия на последней фотографии понятно, насколько центральное место. Впрочем, в Петербурге тоже можно было бы еще лет десять назад представить свалку металлолома во дворах Конюшенного ведомства со Спасом-на-Крови на заднем плане. И то! Это только теоретически и БЫ, и даже в таком случае о ней знали бы только аборигены, тут же это всем на обозрение.
john5r: (Default)

Во Франкфурте все выходные проходил Museumsuferfest (пардон, статья только на немецком) - Праздник берега музеев. Дело в том, что на набережной Майна действительно сконцентрировано их большое количество, буквально один за другим. Мероприятие по описанию сначала вызвало у меня ассоциации с ночью музеев, которую я терпеть не могу, но, как оказалось, основная его составляющая это не экспозиции (за 4 евро можно приобрести значок-проходку во все музеи-участники), а происходящее на набережной.

Картинка для привлечения внимания.


Содержание праздника )

john5r: (Default)
Открытая экспозиция.

К слову, у меня на все про все было 1,5 часа (заехали в музей по дороге на деловую встречу), я уложился за час пятнадцать примерно - и, надо сказать, довольно-таки торопился. Не обессудьте, что местами горизонт завален.

"Конкорд" нависает прямо над парковкой. Основное ощущение от него - какой же он маленький...


Под открытым небом )
john5r: (Default)
Авиационный музей в Хермескайле. Семейный бизнес (буквально).

Снимок с воздуха из Википедии (сильно кликабельно).


Поскольку фотографий очень много, выкладываю двумя частями - сначала ангары, затем открытая экспозиция.

И сразу, с порога )

Вход 8 евро. Расположен на жутком отшибе, но добраться туда того стоит!

Продолжение следует.
john5r: (Default)

Учебная коллекция военной техники, Кобленц.

Перед поездкой я прошерстил регион пребывания на предмет технических музеев, Мунстер отпал из-за отдаленности, а в Шпейер и Зинсхайм не очень хотелось - они представляются мне несколько "попсовыми". Зато собрался в Кобленц. Томас так спланировал программу, что даже не пришлось тратить выходной на поездку - заехали в Кобленц, возвращаясь во Франкфурт из Трира.
Мы запарковались с 16:10 и я понял, что это конец, музей же работает до 16:30. "Что за музей, который закрывается в пол-пятого?", не понял Томас. "Не может такого быть". Но я-то четко помнил, что написано на сайте.

Забегаю в музей с мыслью "они меня точно не пустят, они скажут, что времени уже нет и посетителей не пускаем". Так что я с порога выкладываю им, что я из Петербурга, что я в командировке, что я в Кобленце всего ничего и ну позязя пустите пробежаться посмотреть пофоткать я же успею. Да не вопрос, говорят мне немцы, заходи смотри, но через 20 минут закроемся и все тут. Куда платить, спрашиваю. Да иди так.

И я побежал. Через 10 минут по громкой связи объявили, что музей закрывается и всем следует его незамедлительно покинуть. Еще 5 минут я старательно делал вид, что это я так выхожу, просто сложным маршрутом, но усилия были тщетны. Где-то половина экспозиции... в общем, до следующего раза!



Шуши под катом (и не-очень-шуши тоже) )

john5r: (Default)
Фотожаба-победитель конкурса DOCMA 2012. (Adobe - главный спонсор). Про оленей.



Остальные работы меня не очень впечатлили, а одна и вовсе довольно-таки выбесила.

А тут уже оленье творчество )
john5r: (Default)
В [livejournal.com profile] ru_artillery [livejournal.com profile] u_96 уже выложил сотню снимков из артиллерийского музея Хямеенлинны, сделанных за день до меня и в хорошую погоду.

Но добавлю и я балалаек, тем более локально, не на коммунальном уровне.

У входа стоит 105-мм пушка Бофорс К34.


Некоторые описания экспонатов в итоге взял здесь, (выделены курсивом) так как фотографировать таблички часто не было времени (кто же знал, что автобус в итоге на час опоздает) - еще и потому, что поначалу совершенно ошалел от количества пушек, совершенно не мог оценить, сколько времени займет хотя бы взгляд бросить на каждую.

50 фотографий )
john5r: (Default)
В [livejournal.com profile] ru_artillery [livejournal.com profile] u_96 уже выложил сотню снимков из артиллерийского музея Хямеенлинны, сделанных за день до меня и в хорошую погоду.

Но добавлю и я балалаек, тем более локально, не на коммунальном уровне.

У входа стоит 105-мм пушка Бофорс К34.


Некоторые описания экспонатов в итоге взял здесь, (выделены курсивом) так как фотографировать таблички часто не было времени (кто же знал, что автобус в итоге на час опоздает) - еще и потому, что поначалу совершенно ошалел от количества пушек, совершенно не мог оценить, сколько времени займет хотя бы взгляд бросить на каждую.

50 фотографий )
john5r: (Default)
Нет, сегодня не будет артиллерийского музея, будет только замок. Цейтнот, видите ли.

Нас высадили из автобуса с очень кратким напутствием "рыночная площадь и магазины - назад, замок и артиллерийский музей - вперед". Ну, пошли вперед, мимо памятника погибшим в Зимней войне,



Мимо сквера Сибелиуса (памятник там не такой оригинальный, как в Хельсинки, так что не запечатлел, но вот ссылка для интересующихся).

Через парк к замку.
Замок. )
john5r: (Default)
Нет, сегодня не будет артиллерийского музея, будет только замок. Цейтнот, видите ли.

Нас высадили из автобуса с очень кратким напутствием "рыночная площадь и магазины - назад, замок и артиллерийский музей - вперед". Ну, пошли вперед, мимо памятника погибшим в Зимней войне,



Мимо сквера Сибелиуса (памятник там не такой оригинальный, как в Хельсинки, так что не запечатлел, но вот ссылка для интересующихся).

Через парк к замку.
Замок. )
john5r: (Default)


Мы и не портили!

[livejournal.com profile] alex_brab пожаловал в Питер на 1,5 суток и вознамерился осмотреть самый большой в мире макет страны. Как я понял, в Гамбурге есть макет куда как побольше, но там и стран смоделировано много, а не одна.

Макет в районе метро "Московские ворота" пока еще не совсем готов, но посетителей уже пускают по субботам и воскресеньям, открыт он будет также несколько дней в новогодние каникулы.



Остальные - под катом, порядка 60 фото, 15 мегабайт. )
john5r: (Default)


Мы и не портили!

[livejournal.com profile] alex_brab пожаловал в Питер на 1,5 суток и вознамерился осмотреть самый большой в мире макет страны. Как я понял, в Гамбурге есть макет куда как побольше, но там и стран смоделировано много, а не одна.

Макет в районе метро "Московские ворота" пока еще не совсем готов, но посетителей уже пускают по субботам и воскресеньям, открыт он будет также несколько дней в новогодние каникулы.



Остальные - под катом, порядка 60 фото, 15 мегабайт. )
john5r: (Default)
В том смысле, что вход на выставку в Эрарте свободный. Еще почти месяц есть возможность увидеть его картины серии "Волшебная Федерация".

Почти все они есть в сети, например, в его альбоме в Facebook, но парочку я все-таки снял.

Эту - потому что тема радиоактивных окуней-мутантов в питерских реках и каналах - давний локальный мем в моей компании. "Обитатели Фонтанки".



Пивная! Еще парочку! )
john5r: (Default)
В том смысле, что вход на выставку в Эрарте свободный. Еще почти месяц есть возможность увидеть его картины серии "Волшебная Федерация".

Почти все они есть в сети, например, в его альбоме в Facebook, но парочку я все-таки снял.

Эту - потому что тема радиоактивных окуней-мутантов в питерских реках и каналах - давний локальный мем в моей компании. "Обитатели Фонтанки".



Пивная! Еще парочку! )
john5r: (Default)
В музей Эрарта я пошел с девушкой на выставку моды восьмидесятых (коллекция Александра Васильева). Решение было довольно спонтанным, мода меня в итоге оставила равнодушным, но в качестве бонуса мы заглянули еще на несколько выставок.

Про сам музей почти ничего не знал - ожидал, что в каком-то здании старого фонда пара залов, не больше. Оказалось, семиэтажный особняк в стиле сталианс aka сталинский ампир aka сталинское барокко, 1951 года постройки (см. комментарии по ссылке).

Входной билет 300 рублей, что на первый взгляд немало - это же какой-то там не пойми чего музей, но, походив по зданию, посмотрев, сколько денег в него явно вложено, более или менее смирился - тут и по 300 рублей с человека ничего не отобьешь. Правда, жаль, что билет, дающий право прохода на выставку, не дает права осмотреть основную экспозицию. Зато есть несколько выставок вовсе бесплатных.

К слову, вход в залы - через турникеты, билеты не проверяют, прикладываешь штрихкодом к скан-окошку. Помимо билетеров отсутствуют и гардеробщики - вот как выглядит гардероб:



Собственно искусство )

Пака-пака

May 2015

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17 181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 02:28 pm
Powered by Dreamwidth Studios