john5r

Новый терминал Пулково тестят по вторникам и четвергам, поэтому офисному планктону вроде меня, казалось бы, путь заказан, но спасибо немецкому графику работы, пока половина Германии отдыхала в день Реформации, я 31 октября сходил и поучаствовал с женой.

Для начала Kelly Services, ответственные за набор волонтеров, не там поставили метку на карте в памятке волонтера и только Яндекс.Карты помогли разобраться, где можно погрузиться в автобус. Проверять действительно ничего не проверяли - на входе в автобус только спрашивали "Вам подтвердили?" и все.

По версии дизайнера, после открытия нового терминала все пространство за старым зданием "Пулково-1" густо зарастет лесом.

Зал вылета с пресловутым потолком "по мотивам куполов "Спаса-на-Крови". Очень красиво, хотя я связи не углядел. Впрочем, красоты решения это не отменяет.

Сам ход тестирования - получили билет и карточку с заданием (билеты для всех, карточки не для всех). Поднялись на третий этаж, взяли по два чемодана - т.к. в моей карточке было указано, что у меня подозрительный груз, то один чемодан мне выдали отдельно, ожидаемо он потребовал открытия после просмотра - как правило, "подозрительным" был кусок фанеры с прикрепленными к нему массивными металлическими чушками. Помимо него, в открытой сумке я наблюдал коробки, набитые бумажной лапшой из шредера и рекламные буклеты. Интересно, кто же проделал титанический (без шуток) труд по набиванию сотен сумок этим барахлом. Все чемоданы были довольно увесистыми, хотя девушкам старались выдавать полегче.

Ждем появления на табло нашего рейса, чтобы пройти к стойкам регистрации. На первом этаже нового здания сотовой сети нет в помине, но в зале вылета сигнал появляется,

kudryaka пользуется моментом. Появления рейса на табло мы так и не дождались, в итоге сотрудник аэропорта сказала, что у Аэрофлота сломалась некая система, так что зарегистрируют нас вручную.

Навигация после прохождения предполетного досмотра несколько затруднена, стрелка есть, но путает - "Вниз" вместо "влево", обещали исправить.
Кабинки паспортного контроля - их МНОГО. Еще и в шахматном порядке в три ряда, надеюсь, когда они все будут открыты и с четкими разделительными полосами, это будет удобно, пока они произвели впечатления лабиринта. Или "столовой" из самого начала "Обители зла" - помните, где все заставлено некими боксами выше человеческого роста и между ними перемещаются люди.

Вентиляционные колонны в зале вылета, где выходы к телетрапам. Кстати, я думал, что 14 - это все в новой "коробке", оказалось, что вместе со старым зданием.
IMG_2280_(1600_x_1200)

Пока что из всех будущих магазинов и ресторанов более-менее общие очертания приобрел только "Иль Патио" на входе на первом этаже. (Нет, на снимке не он)
IMG_2282_(1600_x_1200)

Навигационные таблички есть, но их пока мало и не без ошибок.
IMG_2285_(1600_x_1200)

После "посадки" на рейс, которая заключалась в прохождении в "хобот" телетрапа нас возвращали обратно.

Тестирование состояло из двух одинаковых частей - до и после обеда. Вид на зал выдачи багажа по пути обратно на "старт" теста.

Опубликовано с помощью приложения LiveJournal для WP7

В опроснике для участников тестирования я честно пожаловался на кривую карту и скудный обед. Здание терминала же - на фоне старых - это день и ночь. Даже в нынешнем недостроенном виде производит сильное впечатление. Аэроэкспресс бы туда пустить - и совсем было бы сказочно.