Династия Чакри в металле.

[john5r]

Итак, из Паттайи по одной из улиц (Северной, Центральной, Южной), надо доехать до Сукхумвита. На нем любой микроавтобус (белые тойоты) на Юг идет до Саттахипа, где ВМБ. 50 рублей в одну сторону. Правда, высаживают тебя на трассе, а база на побережье, в стороне, 5 километров. Вот туда, налево, по стрелке.



Тук-тук (который на самом деле, как объяснил гид, не тук-тук, ибо тук-туки - мотороллеры, а (забыл название), потому что пикап довез нас двоих до КПП у самого пирса за 200 рублей за двоих. По тайским меркам - обдираловка, но по 32-градусной жаре под солнцем 5 километров... на любителя.



Круглый год в последнее время авианосец "Чакри Наруебет" стоит у причала, открытый для посещения с 8:00 до 16:00. Пускают только тайцев, иностранцам надо получать разрешение. Я-то думал, я смогу его на месте получить, оказалось, за этим - в Бангкок, чуть ли не в Генштаб. Если верить Википедии, в море он выходит 1 день в месяц на учения и в случаях, когда королю необходима его яхта (коей авианосец и является).






В таком ракурсе - ну прямо "Адмирал Кузнецов"


На якоре следы страны происхождения - построен на испанской верфи (фактически это "Принц Астурийиский", но "сделайте попроще и подешевле")














Рядом пришвартовано судно снабжения "Симилан", заказанное специально для обслуживания авианосца, получили от Китая в 1996 году, про него есть абзац в статье про этот китайский тип.








Сразу за авианосцем пришвартованы два старых американских фрегата типа "Нокс".
Phutthaloetla Naphalai FFG 462 и Phutthayotfa Chulalok FFG 461




ПЛУР "Асрок" сейчас смотрится очень архаично, глядишь на нее, как на страницу из справочника по иностранным флотам года этак 1969го...


Да и башня Mark 42 тоже.




У другого пирса три фрегата:
Ближний постарше, MAKUT RAJAKUMARN FF433, с 2010 - учебный корабль.


За ним более новые Naresuan FFG 421 и однотипный Taksin FFG 422.

Comments

[atetnx.livejournal.com]

афигеть про поездку рассказал =))

[kudryaka.livejournal.com]

поверь, все самое интересное о наших впечатлениях от этой микро-поездки он выбросил. постеснялся, что ли.

[kudryaka.livejournal.com]

Виктор, я шо-то не пОняла. А полноценный рассказ о смене стопиццот видов транспорта, о том, как ты наивный накорябал писюльку на английском, думая, что он прокатит за разрешение Министерства, о том, как 2 постовых, ни хрена не говоривших по-английски, пытались воспринять эту грамоту с помощью девушки из сувенирного отдела, о том, наконец, как мы пилили по жаре в обратном направлении, потому что транспорт не ходит, а частники не тормозят?

Где жизнь в этом рассказе? =) Это же твой ЖЖ, а не пост в РУ_Шипс или куда-то там :-Р

[sean-ku.livejournal.com]

Отличный пост на самом деле! :)

[john5r.livejournal.com]

цейтнот, я еще даже не обедал сегодня (как раз убегаю, заодно по твоему вопросу)

[j-barbarossa.livejournal.com]

Прикольно

[bobrovod.livejournal.com]

а на борт так и не пустили?

насчет плур асрок - я её больше помню по фотам в ЗВО за 89-93 годы - повсюду вешали, на эсминцы, фрегаты...

а насчет разрешения от макси-стервства - это интересно )))))
хочу грязные подробности )))

[john5r.livejournal.com]

за подробностями - в соседний пост )