Конечно красивый, дизайн то цельнотянутый, аглицкий... :) Это детище киевского завода «Червоний черпак» ))))) , то бишь "Красный экскаватор" модели Э-5015. Как издревле водится на Руси, в процессе производства оный дизайн мягко говоря упростился до убогого: http://exkavator.ru/articles/inf_articles/~id=8024 http://simplyman100500.livejournal.com/6554.html
P.S.Сам завод, как ныне водится на постсоветском пространстве, испытания рынком не пережил... http://www.epravda.com.ua/rus/news/2012/08/28/332971/
К вопросу недавней темы о родовых недостатках советской экономики, там в первой ссылке есть шикарные фразы: "В начале 60-х годов прошлого столетия во ВНИИстройдормаше организовалась группа энтузиастов-сторонников гидравлических экскаваторов..."(с) "В середине 60-х годов Гречин Н.К. добивается закупки у фирмы «К. Раух» (ФРГ) лицензии на производство в СССР гидравлического оборудования"(с) "Исключительную роль в перевооружении заводов и их специализации сыграл Первый заместитель Министра строительного, дорожного и коммунального машиностроения Ростоцкий В.К., который своим авторитетом поддержал Гречина Н.К. во внедрении в производство гидравлических машин."(с) и т.п. Т.е. не было бы "группы энтузиастов", Гречин не добился, а Ростоцкий не поддержал - и не хрена бы не было - точнее было бы потом, с большим опозданием и хуже чем ыло на самом деле...
Короче - система абсолютно не ориентированная на развитие - как будто новые экскаваторы были нужны некоему ВНИИ, а не строителям...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2012-11-27 07:46 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-27 07:47 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-27 09:06 am (UTC)Это детище киевского завода «Червоний черпак» ))))) , то бишь "Красный экскаватор" модели Э-5015. Как издревле водится на Руси, в процессе производства оный дизайн мягко говоря упростился до убогого:
http://exkavator.ru/articles/inf_articles/~id=8024
http://simplyman100500.livejournal.com/6554.html
P.S.Сам завод, как ныне водится на постсоветском пространстве, испытания рынком не пережил...
http://www.epravda.com.ua/rus/news/2012/08/28/332971/
no subject
Date: 2012-11-27 09:18 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-27 09:23 am (UTC)"В начале 60-х годов прошлого столетия во ВНИИстройдормаше организовалась группа энтузиастов-сторонников гидравлических экскаваторов..."(с)
"В середине 60-х годов Гречин Н.К. добивается закупки у фирмы «К. Раух» (ФРГ) лицензии на производство в СССР гидравлического оборудования"(с)
"Исключительную роль в перевооружении заводов и их специализации сыграл Первый заместитель Министра строительного, дорожного и коммунального машиностроения Ростоцкий В.К., который своим авторитетом поддержал Гречина Н.К. во внедрении в производство гидравлических машин."(с)
и т.п.
Т.е. не было бы "группы энтузиастов", Гречин не добился, а Ростоцкий не поддержал - и не хрена бы не было - точнее было бы потом, с большим опозданием и хуже чем ыло на самом деле...
Короче - система абсолютно не ориентированная на развитие - как будто новые экскаваторы были нужны некоему ВНИИ, а не строителям...
no subject
Date: 2013-10-22 09:54 pm (UTC)