john5r: (Default)
Кадр из фильма "Свет и тень" Леннаучфильма.



Год не известен, судя по подвижному составу, 50е.
john5r: (Default)
Среднеохтинский проспект, дом 10 (угол с Цимлянской) - тогда писался через дефис.



Таллинская и Московский )
john5r: (Default)
Сложный вопрос, нужно ли было продлевать улицу Дзержинского дальше, до Боровой. Все-таки основной трафик тут идет по Загородному, если бы сделали перекресток, то как бы он не стал любимым местом для пробок.

С другой стороны, коробка ТЮЗа там совсем не к месту, ни о каком эквиваленте башни Адмиралтейства речи не идет. Эпоха, видимо, просто была такая, в центре коробки расставлять.
john5r: (Default)
Вырезка из газеты за 1948 год, показывающакя макет ансамбля на площади Ленина - с вокзалом в стиле "сталианс" и шпилем высотой 100 метров, который бы перекликался с Петропавловским собором, "принимая эстафету" вверх по течению.


История проектирования и строительства Финляндского вокзала кратко была раскрыта в иллюстрациях в приложении к книгеи Н.В. Баранова "Главный архитектор города" ( Москва, издательство литературы по строительству, 1973) - как один из примеров грубых ошибок в градостроительстве.
Иллюстрации из книги Главный архитектор города )

Очень досадная история, на мой взгляд.
john5r: (Default)
Снято до 1955 года - два небольших дома в центре кадра были снесены при строительстве темно-серого жилого дома по адресу Невский проспект, 184.
john5r: (Default)
Церковь стояла в конце проспекта Бакунина, на углу с Синопской набережной.
Старая фотография около 1930 года(?) (на citywalls пишут, что купола сняли в советско-финскую войну и установили там зенитки, но без пруфлинков)

UPD 23.10.2013
Снимок сделан в промежуток 1950-1958 годы, спасибо [livejournal.com profile] kaganer за расследование.


Под катом - две фотографии сноса, сделанные в 1975 году.
1975 )

PS вот оно что оказывается - это у меня не просто снимки здания, а ИЛЛЮСТРАЦИИ К ОККУПАЦИИ.  Кто кого оккупировал, не пойму.
john5r: (Default)
13 сентября 1959 года. Фото не претендует на уникальность - изображений именно этого момента в интернете довольно много, достаточно вбить в поиск "Ледокол "Ленин" на Неве.

john5r: (Default)


Насколько я понимаю, их снимали одним заходом - и "Онегин" в пейзажах Павловского парка, где один из павильонов изображал "усадьбу Лариных" и заодно фильм о самом парке.

Натура и макеты )
john5r: (Default)
Дед в 1951 году плыл в Батуми на теплоходе "Грузия" (период съемок фильма "Пушкин на юге"), и отправил родным открытку на его фирменном бланке:



А бланк-то остался от прежних владельцев - "Грузия" была куплена в 1950 году у Польши.
MS Sobieski.

Более того, бланк напечатан в США.


Два фото и обратная сторона открытки )
john5r: (Default)
В альбоме следующий комментарий к этим фотографиям: "ЦК решило - коней на мясо, трактор - герой! А мы сняли фильм "без лошади трактор - обуза для деревни!".

Съемки проходили в колхозе имени Гастелло под Минском.



Фото со съемок )
john5r: (Default)
В семейном альбоме за 1955-1956 годы встретил три фотографии, где очень интересный задний фон - "Трайомф" и "Аполло" во время своего визита в Ленинград в октябре 1955 года.

Единственный мой вопрос - где же фотографии кораблей не качестве фона? Две авианосца я нашел отдельно от альбома, и все? Ни одного кадра минзага?



Пивная! Еще парочку! )
john5r: (Default)
Случайно нашел в альбоме за 1954 год. На парапете сидит мой отец 6 лет от роду.



john5r: (Default)
К 1958 году журнал "Америка" подтянул своих переводчиков, сократил количество выкладываемых моделей (стало, видимо, понятно, что и 10-15 с советской точки зрения - это МНОГО), зато добавил фотографии и технические статьи.





Дженерал Моторс, Студебэкер (уже без "Э"), Америкен Моторс, Крайслер и Форд под катом.
Машинки! )
john5r: (Default)
Хотели машинок? Надоели "Победы" и "Москвичи" на улицах? Не печалься, советский гражданин, открой первый номер журнала "Америка" стоимостью 5 рублей, и наслаждайся.

Все картинки "Америка" честно взяла у журнала Life.

Представлены модели пяти производителей - Дженерал-Моторс, Студебэйкер-Пакард (да, через "й"), Америкен Моторс, Крайслер и Форд.

Дженерал Моторс:


От Шевроле до Линкольна )
john5r: (Default)
Журнал "Америка" с невинными глазами знакомил советских читателей с бытом американского пролетариата и интеллгиенции, и при каждом удобном случае напоминал о том, какое море разливанное потребительских товаров этим самым пролетариям и интеллигентам доступно (платежеспособным). В самом первом номере "Америки", например, ничтоже сумняшеся выложили каталог моделей легковых машин на текущий 1956 год - как-нибудь надо будет тоже выложить.

А сегодня - катера и яхты. 1958 год.

Три страницы иллюстраций, разбитых по ценовым категориям.

До 500 долларов:



Дальше-больше. Вплоть до 75000! )
john5r: (Default)
Бывает полезно заглянуть в подшивку старых газет. Иной раз что и найдется между ними.



По нашим меркам и даже по меркам буклетов 60х годов - очень бедное оформление, никаких фотографий стендов, павильона, экспонатов, только сухой текст с несколькими иллюстрациями из жизни КНР.

Сканы страниц и Мао такой молодой )
john5r: (Default)
Дата на фото: 23 февраля 1951 года. UPD: а на такой же фотографии, вклеенной в альбом, дата 23 апреля 1951 года. И город - Одесса!
Надпись на обороте: "на заднем плане пароход Петр Великий".



Единственный кандидат на заднем плане - вот.


И тут начинаются непонятки. )

PS отправил заявку на разрешение добавлять записи в [livejournal.com profile] navy_rus, так нет ответа. Куда бы еще фотографии судов и кораблей скидывать?

May 2015

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17 181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 28th, 2017 06:43 pm
Powered by Dreamwidth Studios