john5r: (Default)
В марте 1966 года ВВС Малайзии заказали 20 CL-41G-5, малазийцы назвали их Tebuan ("Оса"), эти самолеты состояли на вооружении с 1967 года до середины 1980-х. Один из них установлен перед входом в Музей Королевских ВВС Малайзии в Куала-Лумпуре.


Получилось совершенно случайно. Столица Малайзии стояла в нашем путешествии четвертым пунктом, и на нее изыскательского запала уже не хватило, мы особенно не выискивали, куда бы там сходить, помнили про башни-близнецы, естественно, а остальное планировали по принципу "куда глаза глядят". Но! Глядя в окно такси, пока мы ехали по шоссе, подъезжая к городу, я вдруг увидел некоторое скопление авиационных очертаний, в том числе типичный горб "Скайхока" - навелся на резкость и нате вам - вывеска авиационного музея.

Расположен он в совершенной заднице, добраться можно только на такси, при этом таксист предложит подождать вас за некоторую доп. оплату, и, в общем-то будет прав, так как поймать там такси совершенно негде, только если очень повезет. Доехать от башен Петронас до авиамузея - 29 ринггит (примерно 300 рублей).
Музей расположен на территории военного объекта (базой как-то не назвать), так что надо проехать КПП, но там достаточно сказать, что в музей, и пропустят - платы за вход в музей, кстати, нет. Как и людей в нем нет, посетитель предоставлен сам себе. Интерактивные экспонаты - симуляторы кабины истребителя и экран с познавательным фильмом про ВВС присутствуют, но в наш визит не работали, скорее всего, их включают по каким-то торжественным случаям, предусматривающим скопление народа. Нас вдвоем скоплением никак было не назвать.

Еще один минус музея - таблички не очень информативные, они рассказывают о типе самолета, но не о службе конкретного экземпляра в ВВС Малайзии. В итоге мы обошли все за 30 минут. Еще несколько минут потратили на "вторые дубли" каких-то кадров, дольше там делать нечего.
Экспонаты )
john5r: (Default)
Открытая экспозиция.

К слову, у меня на все про все было 1,5 часа (заехали в музей по дороге на деловую встречу), я уложился за час пятнадцать примерно - и, надо сказать, довольно-таки торопился. Не обессудьте, что местами горизонт завален.

"Конкорд" нависает прямо над парковкой. Основное ощущение от него - какой же он маленький...


Под открытым небом )
john5r: (Default)
Авиационный музей в Хермескайле. Семейный бизнес (буквально).

Снимок с воздуха из Википедии (сильно кликабельно).


Поскольку фотографий очень много, выкладываю двумя частями - сначала ангары, затем открытая экспозиция.

И сразу, с порога )

Вход 8 евро. Расположен на жутком отшибе, но добраться туда того стоит!

Продолжение следует.
john5r: (Default)

В начале августа я узнал, что в Риге есть второй авиационный музей, помимо музея Виктора Талпы.

Так совпало, что 18-19 августа там как раз проводили день авиации по поводу Дня города. Тем более повод посетить! И-15 на афише заставлял надеяться, что в экспозиции будет что-то из авиараритетов.





Фотографии )

john5r: (Default)
Рижский авиамузей - открытая площадка недалеко от здания аэровокзала.

В [livejournal.com profile] ru_aviation уже был пост про этот музей - снимки сделаны прошлым летом.

Есть у музея и собственный сайт.

А вот так это (довольно грустно) выглядит зимой. Есть крыша над головой или нет крыши - почувствуйте разницу.

Зимние фотографии, новой информации по сравнению с ссылками, приведенными выше, практически нет )

и "гвоздь" программы Ту-22М1
не знаю, как к нему подходят летом - с территории ли музея? Но зимой пришлось выйти из музея, пройти по дороге вдоль него и фотографировать через колючую проволоку.
john5r: (Default)
Рижский авиамузей - открытая площадка недалеко от здания аэровокзала.

В [livejournal.com profile] ru_aviation уже был пост про этот музей - снимки сделаны прошлым летом.

Есть у музея и собственный сайт.

А вот так это (довольно грустно) выглядит зимой. Есть крыша над головой или нет крыши - почувствуйте разницу.

Зимние фотографии, новой информации по сравнению с ссылками, приведенными выше, практически нет )

и "гвоздь" программы Ту-22М1
не знаю, как к нему подходят летом - с территории ли музея? Но зимой пришлось выйти из музея, пройти по дороге вдоль него и фотографировать через колючую проволоку.
john5r: (Default)


На прошлой неделе съездил в авиамузей в Котке (вернее, в Кархула). Он обычно открыт с мая по сентябрь, но я решил попробовать написать непосредственно его владельцу - и это сработало!

Read more... )
john5r: (Default)


На прошлой неделе съездил в авиамузей в Котке (вернее, в Кархула). Он обычно открыт с мая по сентябрь, но я решил попробовать написать непосредственно его владельцу - и это сработало!

Read more... )
john5r: (Default)
Не так давно благодаря постингу [livejournal.com profile] lord_k VL Pyörremyrsky я узнал, что в Финляндии более одного авиационного музея.

А раз так, то следовало бы съездить не только в Вантаа, где Suomen ilmailumuseo часть I, но и в Тиккакоски. А Тиккакоски это вам не это... это 3,5 часа на поезде из Хальсинки и еще 40 минут на автобусе.

Ну я справился, даром, что был в шортах посреди этих сугробов.



Read more... )
john5r: (Default)
Не так давно благодаря постингу [livejournal.com profile] lord_k VL Pyörremyrsky я узнал, что в Финляндии более одного авиационного музея.

А раз так, то следовало бы съездить не только в Вантаа, где Suomen ilmailumuseo часть I, но и в Тиккакоски. А Тиккакоски это вам не это... это 3,5 часа на поезде из Хальсинки и еще 40 минут на автобусе.

Ну я справился, даром, что был в шортах посреди этих сугробов.



Read more... )
john5r: (Default)
Первая часть здесь: http://john5r.livejournal.com/29344.html

В переходнике между двумя ангарами меняли экспозицию, на обозрении был только тренажер






Во втором зале только гражданские. Вернее, почти.

Read more... )
john5r: (Default)
Первая часть здесь: http://john5r.livejournal.com/29344.html

В переходнике между двумя ангарами меняли экспозицию, на обозрении был только тренажер






Во втором зале только гражданские. Вернее, почти.

Read more... )
john5r: (Default)
В танковый музей я уже скатался, решил и до авиационного добраться, благо он ближе на 120 км, чем танковый.

Ехал в самой человечной маршрутке ever - с утра я просто остался в ней отсыпаться на пару с водителем ибо до 11 утра все равно делать нечего, а прибыли мы часов в пять.

После того, как проснулся, убил время до открытия музея с учетом времени на дорогу на визит на мемориальное кладбище Зимней войны.

От центрального вокзала до авиационного музея едет автобус 615T, 4 евро и примерно 40 минут.

А теперь поехали фотки

Первое, что увидел, подходя от шоссе



Read more... )
john5r: (Default)
В танковый музей я уже скатался, решил и до авиационного добраться, благо он ближе на 120 км, чем танковый.

Ехал в самой человечной маршрутке ever - с утра я просто остался в ней отсыпаться на пару с водителем ибо до 11 утра все равно делать нечего, а прибыли мы часов в пять.

После того, как проснулся, убил время до открытия музея с учетом времени на дорогу на визит на мемориальное кладбище Зимней войны.

От центрального вокзала до авиационного музея едет автобус 615T, 4 евро и примерно 40 минут.

А теперь поехали фотки

Первое, что увидел, подходя от шоссе



Read more... )

May 2015

S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17 181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 28th, 2017 03:01 pm
Powered by Dreamwidth Studios